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一辆来自于合资厂广汽菲克的概念车Jeep

发布时间:2019-03-08 21:57:06

从整车厂的角度去思考,概念车的目的是为了告诉市场,企业在一段时间内的造车理念。结合当下环境来看,一种投着浓烈智能科技味道的千禧浪潮是每个车厂都要面对的。每2分钟卖出去一辆的Jeep也意识到了这个问题,庆幸的是菲克集团在世界车厂之中处于技术领跑者的地位。

“Jeep云图”是款由合资公司为本地市场打造的概念车,车身整体的比例非常复合Jeep的传统。外形上非常纯粹、硬朗,有一种来自Jeep的雕塑感。感觉这么些年了,Jeep永远都是那种高高在上的姿态,也许这正是那些追求力量座驾的车主们所追求的。

不过以Jeep的性格来说,外型只能为他们巩固标签。

一辆来自于合资厂广汽菲克的概念车Jeep

Jeep云图的特点在于4个词:定制、交流、新能源和自动化。这4点也是2018年Jeep国产车型的设计考量,于是先来说一下云图是如何体现这4点的。

定制:通过全新生物识别技术(包括脸部、声音等识别),车辆可以辨别车主和乘客,并授权驾驶,无需钥匙或者其他设备。

交流:车内的交流来自于空间互动,一二排座椅背部配备双屏系统,第二排独立座椅还具备躺倒和翻转功能(对,4月18日当天看到这个功能的演示时我确实往歪处想了);交互系统则是提供了一个开放的集成平台,允许社交软件驻扎并连接视频传感器,从而捕捉车内动态。

新能源:虽然并未公布具体参数,但是保守估计,云图的新能源续航里程数达到了4位数字。在Jeep的设计理念中,整车留给了能源保存很大的空间,加上Jeep对降低能源消耗的技术,这是他们发力于新能源市场的本钱。

自动驾驶:自由光就是的例子,从该领域的资本投入和发展成果来看,Jeep一直都是梯队。

没有共享汽车:Jeep对车的理解就是愣头青的造,出行服务这种事情和Jeep的品牌理念相差太大。在参观完整个上海国际车展2017以后,在共享汽车领域,Jeep是仅存的反对派。

因此不难看到Jeep是在追求整车的消费理念,尤其是在定制这一点上。云图作为概念车来说,它对于整个合资厂商的意义是十分重大的。因为人们普遍对于国产车的理解都放在了产能上,很少,甚至没有人愿意跟合资厂谈技术。

依照Jeep现阶段国产销售市场的垂直细分来看,广汽菲克意图主要在于科技的本土化。像是自由侠、指南者和自由光,这三者已经切割了相当一部分的细分市场。未来应该会分得更细:从云图中掏出新能源去做市场切割,掏出空间交流去做市场切割等等。

总得来说,我还是对广汽菲克抱有信心。毕竟他们拿出了这样一辆国产车,实在是让国人感到振奋。

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